交通工程专业
就业方向与就业前景怎么样
学科类别
一级分类：工学
二级分类：交通运输类
专业代码： 081802
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专业基本信息
交通工程学（Traffic engineering）是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。交通工程学科是一门正在发展中的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境及能源作为一个统一体进行研究，兼有社会科学与自然科学双重特点。
开设知名院校（部分）：
北京交通大学、北京建筑大学、河北工程大学、河北工业大学、石家庄铁道大学、内蒙古科技大学、内蒙古农业大学、辽宁工程技术大学、沈阳建筑大学、吉林大学、长春师范大学、东北林业大学、上海海事大学、东南大学、南京工业大学、南京林业大学、南通大学、苏州科技大学、合肥工业大学、宿州学院
主要课程：
数学、外语、道路工程制图、工程力学基础、公路土质土力学、交通运输工程、桥隧工程、道路勘测设计、交通工程设计、道路施工监理、道路工程、高速公路管理、公路建设法规、公路养护管理、智能运输系统等。
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就业发展路径
1、行业分布情况
交通工程专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、土木工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通工程规划、交通工程设计、交通地铁土建施工工程建设管理等方面工作的高级工程技术和科研人才。
2、岗位分布情况
交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及降低公害的目的。
3、具体岗位工作内容及要求
市政工程师（示例）工作内容：
负责工程施工质量、进度与安全管理；负责组织合约交底、材料样板、施工样板的确认；参与各项设计评审会；参与监理单位、施工单位与供货单位的考察，并参加议标、定标会议；参与各合作单位的履约评价；维护相关公共关系，做好现场突发事件的预防及处理工作；任职要求：（证书资格）
专科以上学历，工民建、市政、公路、道桥等相关专业。熟悉市政工程行业业务和项目运营管理流程，有大型市政工程项目管理经验者优先录用。二级以上注册建造师执业（市政工程）资格，中级以上职称；熟悉相关技术规范，能独立完成施工中出现的各种问题；吃苦耐劳，有较强的执行力和团队管理能力；富有责任心、事业心及团队合作精神；有驾照，熟练驾驶。工作内容：
负责汽车车身结构及零部件的方案设计和发布，并绘制和改进车身及零部件的工程图；编制技术文件，提交车身及零部件的试制任务单，并配合车身及零部件的试制工作，解决试制过程中出现的问题；对试制的车身及零部件进行验收，同时根据开发的要求提出测试任务单；进行汽车使用情况调查，收集用户使用信息；制定车身及零部件的质量改进、技术升级、降低成本工作计划并实施。任职要求：（证书资格）
专科及以上学历，汽车类、机械类相关专业毕业，3年以上相关工作经验；熟悉汽车结构和设计理论，熟悉汽车设计开发基本流程和方法；熟练运用UG、Catia、CAD等相关软件；具有良好的团队协作和吃苦耐劳精神。4、本专业就业经验总结及分享（捷径、坑、成长建议）
这里给交通工程专业的同学们提出建议：
发展通路：
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专业深造路径分析
1、考研可选专业（名称与院校专业设置有关）
交通运输工程交通运输规划与管理交通运输工程道路与铁道工程2、学校排名及选择（前20所）
西南交通大学北京交通大学同济大学长安大学中南大学东南大学大连海事大学吉林大学北京航空航天大学武汉理工大学长沙理工大学南京航空航天大学上海海事大学3、考研建议（该考还是不该考）
给考交通工程专业研究生的同学几点建议:交通工程有三个考研方向：交通运输规划与管理，交通信息控制与管理，道铁工程。一般看自己兴趣和专业课熟悉程度，以及就业前景等。交通运输规划与管理是一门多学科交叉的新兴学科，探讨交通规律，研究交通运输系统规划设计与决策管理的理论与方法。通过对交通运输系统的综合规划设计与评价，对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的，该学科有交通工程和交通运输管理工程演变而成。交通土建（道路、桥梁、勘查、交通岩土等专业或方向）这个方向不仅是搞交通的在做，civil engineering也在做（实际上交通也该属于civil engineering的范畴）。机会：国家正处于交通基础设施建设高速发展时期，虽然现在在实行经济紧缩政策，但这个趋势还是不变的。所以大方向是好的。毕业后可以到设计院、科研单位、高校、工程咨询公司、工程投资公司等。要争取掌握扎实的基本功，如力学、结构等。风险：僧多粥少。较好的单位，现在基本已经人满为患，而且在很多情况下要有一定的内部关系引荐（当然这不一定，所以也不用消极对待）。而且在有些情况下，工作经验也许比三年的学习经历更有收获。所以读研要找对地方。交通规划与管理机会：我国的交通规划时间不长，所以现在几个交通规划所的任务都很多，如深圳所、同济大学、东南大学等。风险：虽然任务很多，但毕竟范围有限，所以对这个行业的每个人来说则不一定收益甚丰。我一直都认为做一份好的规划是很难的，但如果你总是在做一些“套套子”的工作，恐怕对你的职业生涯也许并不是什么好事。交通信息工程与控制机会：这个专业虽然是“交通运输”一级学科下的二级学科，但很多高校都是将其放在“信息或电子”等院系的。从知识结构上看，属于交通和高新技术（计算机、通信、电子、控制等）结合的一个边缘专业。边缘专业因其边缘性，所以自己要把握好，可以有较好的适应性。尤其是高新技术，可以转到IT业求职都没问题。风险：读这个专业的，如果是交通出身的，就要花点力气在其他方面。有的人最终偏到了交通规划方面（当然这也是一条路）。有的人最终偏到了计算机等高新技术方面，处于这种情况时，最好有所侧重，因为高新技术涉及太多，所以要把握好。载运工具运用以及物流机会：物流是目前很热的方向。也是非常有潜力的行业，现在已经出露端倪，物流高级管理人员的薪资都是客观的。如果涉及国际物流，则视野将更开阔。风险：现在做物流的，有管理出身的，有贸易出身的，有系统工程出身的，有数学出身的，有交通出身的，有机械工程出身的……总之，因为热，所以多。要想做的精并不是很容易，涉及的知识也不是单一专业可以满足的，所以要有很强的获取知识的能力。而且这个行业实务能力可能比学历重要。所以要多找机会了解实务。标签： 交通工程学
